每周一谈：加速推进充电桩建设正当时

充电桩是保障新能源汽车发展的基础设施，加速推进充电桩建设正当时。4月28日，中央政治局会议明确指出“要巩固和扩大新能源车发展优势，加速推进充电桩等设施建设”，充电桩首次被点名提及。此外，随着新能源车保有量的快速提高，广大新能源车主充电等待时间过长的问题也逐渐浮出水面。而且，广大农村地区仍存在公共充电基础设施建设不足，制约了农村地区新能源汽车消费潜力的释放。加速推进充电桩建设正当时。

充电桩市场空间广阔。在公共充电桩领域，2020-2022，“车桩比”不断提升，这也与寻找充电桩越来越不容易、等待时间也越来越长的实际体验相符，提高公共充电桩数量是现实需要。在私人充电桩领域，当前新能源汽车与私人充电桩保有量比值约为4.7，与理想的“一车一桩”相比，有很大的提升空间。

【资料图】

充电桩政策顶层设计逐步完善，将推动充电桩进一步迅速发展：

2015年，我国制定了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，提出：到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。其中“车桩比”约为“1:1”。我们预计未来充电桩的建设目标也约是“1:1”。

今年5月，国家发改委和能源局制定了《加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，提出：加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。并加大充电网络建设运营支持力度：到2030年前，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费。

需求与政策共振，充电桩高速发展可期。随着新能源车销量和保有量的提升，我们预计2023/2024/2025，充电桩销量分别为407/681/1153万台，同比增长57%/67%/69%；充电桩保有量分别为928/1608/2762万台，同比增长78%/73%/72%；新能源车与充电桩保有量之比为2.7/2.3/1.9。

投资策略：

建议关注在充电桩领域布局较早、技术实力领先的企业，比如盛弘股份、特锐德。

市场回顾：

电力设备行业本周涨跌幅为1.67%，在申万31个一级行业中，排在第7位。

电力设备行业本周跑赢沪深300。本周沪深300、上证指数、深证成指、创业板指的涨跌幅分别为0.17%，0.34%，0.78%和1.16%。

在细分版块中，电机II、其他电源设备II、光伏设备、风电设备、电池和电网设备涨跌幅分别为8.44%，3.63%，2.69%，3.04%、-0.79%和4%。

电池版块周涨幅前五个股分别为：豪鹏科技，星云股份，福能东方，厦钨新能，天力锂能。

电池版块周跌幅前五个股分别为：昆工科技，杭可科技，天奈科技，科达利，长虹能源。

行业热点：

国轩发布自研全新LMFP体系L600启晨电池。

风险提示：

新能源车销量不及预期。

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