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近日，有媒体曝光了大众最新款帕萨特旅行版车型的相关图片，其中包含渲染图以及谍照，而大众汽车首席执行官也公开表示，新车计划在今年9月份进行全球首发，至于上市销售时间可能要到年底了，至于国内车型也会相继推出，但是旅行版车型在国内一直都是不温不火的状态，因为空间使用有限，所以更多人还是愿意用SUV车型，毕竟内部空间相对宽敞一些，新款帕萨特上市后，也将会对标丰田凯美瑞以及本田雅阁等车型。

其实帕萨特也算是应运而生的一款车型，在上个世纪70年代时，欧洲的汽车工业正在快速发展，当时大众凭借甲壳虫带来了不错的成绩，但是随着时代的进步，甲壳虫的后置后驱技术，已经跟不上大家的需求了，于是大众为了满足市场的需求，专门推出了全新“Passat(图片)计划”。

而它的第一款车型帕萨特B1在1973年正式登场，这款车型主要针对欧洲市场，因为之前的后置后驱技术的原因，这次专门配备了1.5升排量的四缸顶置凸轮轴发动机，并且采用了流行的前轮驱动方式，造型独特且性能符合市场的需求，迅速引起了关注。

直到4年后，这款车型再次改款，在内饰上进行全面的升级，并且提供了更多发动机选项，增加了更多实用性，在北美市场开拓了一条属于它自己的道路，并且成为了当时最流行的四门旅行版轿车。之后的帕萨特更多的还是依赖帕萨特市场而进行变动，不管多少次改款，依然是主打旅行款车型，哪怕是到了现在，我们依然能够看到，它主推的款式依然还是旅装版。

而到了这一代帕萨特，我们看到了的模样与前几代车型基本一致，整体颜值还算跟得上，前脸换上了家族式的设计风格，采用上下分体式的布局，如果仔细看的话，还是能够看出它与纯电动车型的部分相似，进气格栅用上了银色饰条，与前大灯进行的完美结合，没有太复杂的元素在，但是能够看出它的一丝时尚设计感。

至于车身侧面则看起来比较修长了，或许是有进行尺寸加长，因为旅装版车型在尾部需要留出一定的空间，让大家在出行的时候变得更方便，所以帕萨特从侧面来看，就显得空间很充足。在设计方面并没有太过复杂，简单的线条进行修饰，并配备了多辐式铝合金轮毂，提升了更强的运动感。

至于尾部造型，则没有如之前曝光的渲染图那样，采用更时尚的贯穿式尾灯，反而是传统的分体式大灯，这一点倒是让人很失望，毕竟新款的大众部分车型基本用上了贯穿式尾灯了，哪怕没有，也会用镀铬饰条来进行连接，营造出贯穿式的感觉，但是在大众帕萨特上，并没有看到这样的设计。

在内饰上，虽然没有相关图片曝光，但是依照它与大众途观相似的发布时间来看，预计两款车型的内饰采用相同的设计元素，只是在用料以及科技氛围感伤做了相应的区分，中控位置应该会是大尺寸的屏幕，提供能多功能的操控，连液晶显示屏的尺寸也会相应增加，另外，还会换上怀挡式的换挡机构，这也更贴近大众家族的风格。

最后，在动力方面应该也是2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，并适配轻混系统。而为了贴合新能源时代，也将会提供1.5T eHybrid插电式混合动力车型，纯电续航里程也将提升至100公里。

整体上来看，大众帕萨特并没有大幅度的升级，仅在一些细节上进行了调整，毕竟它的主要市场并不在国内，而是在北美市场，或许是不同风格的消费者在需求上的不同，所以改款后只能满足部分区域，不过在未来，如果帕萨特在纯电动车型上的研发，应该会主攻中国市场了，对此，你怎么看呢？欢迎在评论区留言告诉我们吧！

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